Lyyra hankkeessa rakennetaan kokonainen uusi kortteli kantakaupunkiin metroaseman ja -tunneleiden päälle. Useita eri toimintoja sisältävä hybridihanke on tuonut suunnitelmien yhteensovitukseen monta eri tarkkuustasoa. Kohde palvelee toimistoina, liiketiloina, hotellina sekä asuntoina. Oman erityispiirteensä hankkeeseen on tuonut yhteensovitus olemassa oleviin metron tiloihin, joissa on eri toimija kuin rakennuksen muissa tiloissa. Hankkeeseen sisältyy 20 200 kem2 rakennusoikeudellista kerrosalaa, yli 3100 ontelolaattaa sekä noin 4500 m3 uusia paikallavalurakenteita ja noin 1600 tonnia teräsrakenteita ja varusteluosia mallinnettuina.
Tekla BIM Awards Suomi 2023 -kilpailun voittaja
Helsingin yliopiston ylioppilaskunnan Ylva-konsernin rakennuttama Lyyra-kortteli on hankkeena erittäin vaikuttava. Kolmen rakennuksen kokonaisuuden sijoittaminen keskustaan vaati huolellista koordinaatiota suunnittelun ja vaativan rakennusympäristön välillä. Rakennuksesta tehtiin useita luonnosmalleja, jotta monimuotoinen geometria saatiin sovitettua ja logistiikan tarpeet otettua huomioon.
Suunnittelun yhtenä erityispiirteenä oli se, että rakennusosatoimittaja Peikko oli Tekla Model Sharing -mallin sisällä toisen organisaation mallissa. Tietomalleja käytetään myös vuokrauksen apuna sekä kommunikointiin eri sidosryhmien kanssa, ja lopuksi tietomalli luovutetaan kiinteistön ylläpidon käyttöön. Hankkeessa tavoiteltiin mahdollisimman lyhyttä läpivientiaikaa, minkä vuoksi käytettiin mm. tahtituotanto- ja lean-menetelmiä.
Työmaa oli keskellä kantakaupunkia, mikä teki logistiikasta haastavaa. Toimitukset hoidettiin välivarastojen kautta ja materiaaleja tuotiin työmaalle vain tarpeen mukaan. Laserkeilausaineistoa hyödynnettiin suunnittelun lähtötietojen lisäksi myös työmaalla tietomalliin vertaamalla. Hankkeessa tehtiin erittäin paljon metron rakenteiden sekä louhintojen keilauksia, jotta varmistettiin rakennuksen turvallinen rakentaminen ilman metroliikenteelle koituvia häiriöitä. Kaikilla työmaan osapuolilla on ollut käytettävissä ajantasaiset toteutuspiirustukset ja tietomallit mobiililaittellaan.
Toteutukseen osallistuneen henkilöstön yhdenvertaisuus ja mukaanotto on toteutettu esimerkillisellä tavalla, mm. Lyyran 2019 Inklusiivinen työmaa -hankeen avulla. Kestävä kehitys on otettu monipuolisesti huomioon hankkeen alusta asti ja sille on haettu Leed Platinum- ja Well-sertifikaatteja. Taloteknisissä ratkaisuissa on pyritty tehostamaan energiankierrätystä, ja tietomallien avulla tehtävien energiasimulointien avulla saadaan jäähdytyksen ja lämmityksen tarve optimoitua oikein. Työmaalla rakennusjätteen kierrätysprosentti oli 95 %.
Kohde on suunniteltu alusta asti tietomallina
Ensimmäiset luonnokset koostuivat kuorimallista ja tilavyöhykkeistä. Tilaobjekteista otettiin hankkeen laajuustiedot. Jatkosuunnittelussa kuorimallia täydennettiin runkomalliksi rakennesuunnittelun tueksi ja siitä edelleen sisätilat käsittäväksi Archicad-malliksi, joka linkitettiin edelleen Twinmotionin virtuaalimalliin. Työmaavaiheessa tietomalli linkitettiin osaksi Solibri-yhdistelmämallia ja Dalux-ohjelmistoon työmaakäyttöön. Tietomalli käsittää rakennetyypit ja tilapintatiedot. Ovi- ja ikkunaluettelot sekä kaavioita tuotetaan suoraan mallista, kuten myös leikkaus- ja julkisivupiirustukset. Osa tiloista, kuten hotellihuoneet ja kph-elementit, on mallinnettu tyyppimoduleina.
Tietomallit toimivat projektissa suunnittelijoiden kommunikoinnin apuna. Kaikkien suunnittelualojen yhdistelmämallista kukin suunnitteluala näkee heti muiden suunnitelmien valmiusasteen ja pystyy edistämään omaa suunnittelua oikea-aikaisesti.
Hankkeessa on käytössä useita eri aikataulumenetelmiä, ja aikataulujen laatimisessa on hyödynnetty tietomalleja eri tavoin. Työmaan aikatauluhallinnan menetelmiä ja aikataulumuotoja ovat mm. tahtituotanto, Last Planner -menetelmä, paikka-aikapohjainen aikataulutus sekä 4D-aikataulutus. Työjärjestyksien suunnittelussa ja aikataulutusmäärien laskennassa on hyödynnetty paljon tietomalleja. Lisäksi rungon ja vaipan vaiheaikataulu on tehty tietomallipohjaisena aikatauluna. Tietomallinnusta on hyödynnetty määrälaskennassa ja edelleen kustannuslaskennassa ja hankintatoimessa. Tietomallien pohjalta on tehty myös hotellihuoneiden olosuhteiden virtaussimulointeja.
Hankkeessa käytettiin RFEM-stabiliteettimallia uudella tavalla siten, että sieltä tuotettiin kaaviot Teklaan pysty- ja vaakasuuntaisille tukireaktioille perustusten runkomelueristinten määritystä varten.
Tietomallit oleellisessa roolissa uusien ja vanhojen rakenteiden yhteensovittamisessa ja viestinnässä
Lyyra-korttelin kumpikin rakennus sijaitsee metron ja metroaseman päällä. Paineentasauskuilun kohdalle ei saanut perustaa rakenteita, minkä vuoksi suunniteltiin mittavia kuormansiirtorakenteita ja ripustettuja tasorakenteita. Kokonaisen kerroksen korkuinen ”jumboristikko”, joka suunniteltiin tiiviissä yhteistyössä Rambollin ja Peikon kesken, siirtää kuormat huoltoalueen reunoille pilareille ja pilastereille. Peikko valmisti ristikon ja vastasi täten suunnittelun ja lopputuotteen toteutettavuudesta. Yhteensovitus tehtiin Solibri Office -ohjelmistolla, jossa käytetiin BIMcollab-linkitystä. Peikko työskenteli päärakennesuunnittelijan mallissa.
Lyyran ja naapurihankkeen eli metroaseman lippuhallin uudistuksen välilläkin tietoa on siirretty tietomallien avulla. Lisäksi mittauskonsultti ja hankkeen suunnittelijat keilasivat, tarkemittasivat ja mallinsivat paikalla olleet vanhat rakenteet. Koska metron tiloissa sijaitsee metron teknisiä järjestelmiä, suunnittelussa ja toteutuksessa piti ottaa huomioon niiden toimivuus myös rakennusaikana.
Vuokraustoiminnassa on hyödynnetty arkkitehdin laatimaa visualisointimallia, ja malleja on hyödynnetty monenlaisiin simulaatioihin, kuten lämpökuorma-, päivänvalo- ja valaistuslaskelmiin. Tietomallikoordinointia on pyritty edistämään pilvipalvelupohjaisten alustojen avulla.
TATE-suunnitelmien törmäilyt karsittiin malleista suunnittelijoiden yhteistyöllä ennen reikävarausten suunnittelua
Talotekniikan rakennusosien asennukseen käytettävä aika vähenee oleellisesti, kun kaikki asennukset onnistuvat heti ilman vääristä asennuksista johtuvaa purkamista. Yhdistelmämalli toimi urakoitsijoiden työn ja asennusjärjestyksen suunnittelun apuna.
Tietomallien ja piirustusten vieminen samaan sovellukseen ja linkittäminen keskenään mahdollisti paljon. Tätä varten projektissa käytettiin Dalux-ohjelmistoa. Muiden muassa tietomallipohjaisia tilatietoja voidaan tarkastella suoraan tasokuvien kautta sekä selaimessa että mobiilisti.
Suunnittelu olisi ollut lähes mahdotonta ilman täysimittaista talotekniikan, rakenteen ja arkkitehtuurin mallintamista. Talotekniset asennukset mitoitetaan työmaalla kohdilleen tietomallin mukaisesti.
Hankkeen kiivaimmassa suunnitteluvaiheessa pidettiin RAK-/LVIA-/SÄHKÖ-/SPR-suunnittelun kesken viikoittaisia suunnittelu-ja yhteensovituspalavereja, joissa ratkottiin etukäteen konflikteja ja erikoisen haastavia kohtia.
Pitkien esivalmistettujen liukuportaiden saaminen rakennuksen sisälle ja asennuksen onnistuminen oli erittäin haastavaa. Tätä varten jouduttiin erikseen suunnittelemaan haastava haalausratkaisu, jonka eteen tehtiin tiivistä yhteistyötä liukuportaiden toimittajan Koneen kanssa. Kone teki haalaussuunnitelman ja Ramboll haalauspalkeista ja ripustuspisteistä konepajasuunnitelmat.
Lähtökohtaisesti paperiton työmaa
Piirustustulosteita tilataan vain erityistapauksessa. Urakoitsijoiden työn asennusjärjestyksen suunnittelulla voidaan vähentää turhia purkuja ja materiaalihukkaa. Työmaakameroita ja drone-kuvausta on käytetty työmaan suunnitteluun ja seurantaan, työmaan työntekijöiden perehdyttämiseen sekä työmaan ja hankkeen visualisointiin. Paperisten suunnitelmien käyttö väheni merkittävästi.
Työmaalle myös kehitetty lainattavien tablet-laitteiden toimintamalli, jonka avulla on saatu esiteltyä urakoitsijoille mobiililaitteilla saavutettavia hyötyjä ja omien laitteiden järkevyyttä. Lisäksi työmaalla on ollut tietomallien tarkasteluun tarkoitettu liikuteltava tila, johon kaikki työntekijät pääsevät tutkimaan malleja matalalla kynnyksellä.
Vuonna 2019 Lyyraan käynnistettiin inklusiivinen työmaa -hanke. Tavoitteena oli kehittää ratkaisuja työmailla mahdollisesti tapahtuvien ihmisoikeusrikkomusten kitkemiseksi ja yhdenvertaisuuden lisäämiseksi.
Hankkeessa tavoiteltiin mahdollisimman lyhyttä läpivientiaikaa, ja tätä haastetta lähestyttiin koko hankkeen kattavan lean-filosofian ja tahtituotannon kautta. Yksi avain onnistumiseen olivat välivarastot ja logistiikkaurakoitsijan kiinnittäminen projektiin.
Lukuisia vastuullisuus- ja ympäristötavoitteita sekä -toimenpiteitä
Hankkeelle on haettu Leed Platinum- ja Well-sertifikaatteja. Taloteknisissä ratkaisuissa on pyritty tehostamaan energian talteenottoa ja kierrätystä, ja ostoenergian tarvetta vähennetään katolle asennettavien aurinkoenergian kerääjien avulla. Tietomallien avulla tehtävien energiasimulointien avulla saadaan jäähdytyksen ja lämmityksen tarve optimoitua tilakohtaisesti. Ylläpito voi seurata tilojen käyttöastetta ja tarvittaessa säätää vähällä käytöllä olevien tilojen ilmamääriä, lämpötilaa ja valaistusta.
Tontilla olevan vanha virastotalon rakennusten purkuun asetettiin korkeat tavoitteet. Purkujäte tuli kierrättää mahdollisimman hyvin, ja se saatiinkin työmaalta kierrätettyä 95-prosenttisesti.
Rakennuksen suunniteltu käyttöikä on 100 vuotta, joten mahdollisimman helppoihin käyttötarkoituksen muutoksiin on varauduttu jo suunnitteluvaiheessa. Yhä pienempään hiilijalanjälkeen päästiin valitsemalla hankkeeseen Deltabeam-palkkien sijaan Deltabeam Green -palkit, joiden hiilijalanjälki on tavanomaisia liittopalkkeja noin puolet pienempi.
Tilaajan asetti hankkeeseen vastuullisuustyöryhmän, ja kaikki rakennukset suunniteltiin A-energialuokkaan. Käytössä on energiankierrätysjärjestelmä, johon sisältyy muun muassa jäteveden lämmöntalteenotto, ja hankinnoissa korostettiin vähähiilisyyttä. Kohteeseen tulee päästötön kaukolämpö. Hankkeessa varmistettiin taksonomian mukaisuus ja käytettiin Green Deal -raportointia sekä biokaasua väliaikaisessa lämmityksessä.
Toimisto- ja hotellitontin rakennukset on kytketty yhteiseen energiankierrätysjärjestelmään, johon ajetaan kaikki hukkalämpö, kuten sähkötilojen lämpökuorma ja päivittäiskaupan kylmälaitteiden lauhdelämpö sekä hotellin jätevedentalteenotto. Järjestelmän takaisinmaksuajaksi on laskettu noin 6 vuotta.
Projektiosapuolten roolit:
Tilaaja: Ylva
Projektinjohto ja päätoteuttaja: Haahtela
Pää- ja arkkitehtisuunnittelu, tietomallikoordinointi: Arco Architecture Company Oy
Rakenne-, betonielementti-, terästuoteosa-, LVIAS-, SPR- ja energiasuunnittelu sekä kosteudenhallintakoordinointi: Ramboll Finland Oy
Akustiikkasuunnittelu: A-Insinöörit Oy
LEED/WELL-konsultti: Raksystems Insinööritoimisto Oy
GEO- ja liikennesuunnittelu: Sitowise Oy
Palotekninen suunnittelu: Jensen Hughes
Tärinäkonsultointi: Suomen Louhintatekniikka
LVI-urakoitsija: Suomen Talotekniikka Oy
Sähköurakoitsija: Paretec Oy
Hissit: KONE Oyj
Logistiikkaurakoitsija: Cramo Finland Oy
Runkourakoitsijat: Maru, AKR Oy
Teräsrunkotoimittaja: Peikko Finland Oy
Betonielementtitoimittaja: Santalan Betoni Oy
Maanrakennus: SRV Infra Oy
Kylpyhuone-elementtien tuoteosatoimittaja: Parmarine Oy
Torninosturin toimitus: Lambertsson Oy
