VILLE DE GAP - PARKING DE BONNE

Nom du projet: 
VILLE DE GAP - PARKING DE BONNE
Catégorie du projet: 
Projets publics
Société: 
NORMACADRE : Constructions métalliques, Ingénierie, Serrurerie, Métallerie, Couverture, Bardage.
Pays: 
France

Description du projet : 

Réalisation d’un parking de stationnement aérien pour véhicules légers pour la ville de Gap dans les Hautes-Alpes (05). Le projet est réalisé en conception réalisation dans un temps extrêmement réduit afin de répondre aux exigences de la mairie et de limiter les désagréments des riverains. En effet, le site de réalisation est un parking existant au cœur de la ville. Le but étant de créer un maximum de places de stationnement supplémentaires sur le site d’un parking. 

Normacadre a réalisé la totalité des ouvrages métallique, de la structure principale aux habillages de façades, en passant par les ouvrages de serrureries et les bacs de planchers collaborants.

 

Des défis à relever : 

Le choix de construire à la fois en structure béton et structure métallique a permis de répondre à l’exigence de planning. Le premier niveau est réalisé entièrement en structure béton et les niveaux supérieurs sont eux construits en structure métallique avec des planchers collaborants.
L’implantation géographique nécessite de créer une circulation traversante afin de fluidifier les flux de circulation. Elle est maintenant incorporée à l’ouvrage et indissociable en le traversant d'Est en Ouest via un grand patio central. Cette voie nécessite d’élever le premier niveau et de construire une rampe d’accès circulaire pour s’intégrer au projet.

L’aspect économique a conduit une conception en spirale afin de ne neutraliser aucune surface pour d’éventuelles rampes d’accès aux différents niveaux. Chaque zone de la construction est pentée, à la fois pour l’écoulement des eaux pluviales, mais également afin de s’élever progressivement vers le niveau supérieur. Ainsi, le rapport surface construite / nombre de places de stationnement réalisé est optimum.

La réglementation impose une stabilité au feu pour ce type d’ouvrage. Une mise en œuvre de type construction mixte pour les structures verticales et une protection rapportée pour les structures de plancher répond à cette contrainte. En outre, des murs coupe-feux, protègent à chaque niveau les accès piétons. 

La sécurité des personnes est assurée par des garde-corps périphériques sur tous les contours des planchers, mais également par des barrières de sécurité résistantes aux chocs accidentels de véhicules.

Pour les cheminements piétons, des passerelles traversent l’ouvrage entre chaque niveau du nord au sud. Ces passerelles sont desservies via deux escaliers et deux ascenseurs pour l’accessibilité des Personnes à Mobilité Réduite (PMR). Ces cages d’ascenseur sont vitrées afin de les mettre en valeur et d’en faire un atout esthétique du projet. 

L’ensemble des ouvrages de serrurerie a requis un soin particulier autant d’un point de vue esthétique que fonctionnel.  Les façades ont d’ailleurs fait l’objet localement d’un habillage caillebotis ou d’aménagement pour l’installation de panneaux photovoltaïques. L’habillage des nez de plancher est lui réalisé en cassette acier. 

 

Les avantages du BIM :

La totalité des structures métalliques ainsi que des ouvrages béton sont modélisés sur Tekla Structures, ce qui a permis de contrôler et affiner les interactions d’ensemble. De plus, les échanges du modèle au format Tekla BIMsight avec la maîtrise d’œuvre a facilité les mises au point en cours d’études. 

Par ailleurs, tous les détails d’exécution ainsi que les plans de fabrication des éléments de structure métallique sont réalisés à l’aide du logiciel. Tout comme les ouvrages de serrurerie ainsi que les habillages de façade, ce qui a réduit leur temps d’études et d’intégration.

 

Rôle Principal de NORMACADRE 

Entrepreneur général :

En plus d'un rôle d'entreprise générale, Normacadre a participé activement à la conception de l'ouvrage en partenariat avec l'architecte et les autres intervenants au sein du groupement conception/réalisation.
La réalisation des ouvrages métalliques est entièrement réalisée par le personnel de l'entreprise, de l'étude (calcul, dessin) jusqu'à la pose sur site en passant par la fabrication dans notre usine de Neuville aux Bois.

Coût Total
4.5 millions d'euros
Dernier niveau de stationnement
14 mètres de hauteur
Numérisation du projet sur Tekla
2200 heures

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