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Passarela de Devon Place

Uma nova passarela, rampa de acesso e escadas na Estação Ferroviária de Newport. Composta por mais de 15000 peças banhadas individuais com uma geometria extremamente complexa e restrições à edificação.

Sobre o projeto

Categoria do projeto

Infra-estrutura

Participantes do projeto

Independent Design House, Prosteel Engineering, Alun Griffiths, CASS Hayward, Newport City Council

Localização

Newport

Imagens

Vista do Sudoeste acimaUma imagem contendo bicicletaDescrição gerada automaticamenteExtensão principal da passarelaDesenho de personagem de desenho animadoDescrição gerada automaticamente com confiança média

Canto na rampa e escada de cima

Extensão de enchimento de extensão principal de abaixoUma imagem contendo mesaDescrição gerada automaticamente

Rampa de Queensway de baixoGráficoDescrição gerada automaticamente

Escadaria da passarela de Devon PlaceDiagrama, Desenho técnicoDescrição gerada automaticamente

Projeto em números

Tonelagem

460 toneladas

Modelo BIM contém

6400 parafusos

Produtos Trimble usados

Tekla Structures, Tekla Model Sharing, Trimble Connect

Uma geometria extremamente complexa

Nova passarela, rampas e escadas para a Estação Ferroviária de Newport. Uma estrutura feita de material banhado, com geometria complexa, técnicas difíceis de fabricação e restrições à edificação.

A Independent Design House foi contratada pela Prosteel Engineering, que estava trabalhando para o principal empreiteiro, Alun Griffiths, para, em nome do Conselho municipal de Newport produzir um modelo de fabricação para uma nova rampa de acesso e passarela na Estação Newport.

Placas de formato complexo feitas com precisão

Composta por mais de 15.000 peças individuais banhadas, com uma configuração geométrica extremamente complexa, que incluía placas curvas que estavam arqueando/ inclinando-se em duas direções, significava um desafio para a definição através de métodos tradicionais de desenho 2D. Utilizando modelos de referência de design fornecidos pelos engenheiros de consultoria, CASS Hayward, pudemos detalhar com precisão os dados geométricos do modelo e compartilhar facilmente modelos para revisão.

Uma grande vantagem foi a capacidade de usar a opção "placa elevada" no software Tekla, para criar placas em forma complexa precisa que fomos capazes de desdobrar usando a macro "geração triângulos" juntamente com a "macro superfície desdobrada". A partir disso, o IDH poderia então passar os dados do NC para o ProSteel, que então era capaz de trabalhar com folhas planas de aço, formando a forma final na fábrica. Isso não teria sido viável usando opções mais convencionais para modelar as placas curvas.

O programa Tekla Structures lidou muito facilmente com os muitos problemas encontrados neste projeto desafiador! 

Pontos ou benefícios importantes:

  • Peças de aço individuais: Mais de 15000
  • Parafusos: 6400 parafusos
  • Tonelagem: 460t
  • Componentes personalizados foram criados em aço para o parapeito

Veja mais: https://www.tekla.com/uk/bim-awards/devon-place-footbridge