Unger Steel, Tekla и Trimble: преодолеваем препятствия вместе

Тридцать пять специалистов компании Unger Steel Group использовали все возможности программного обеспечения для информационного моделирования зданий Tekla при планировании, изготовлении и сборке ромбических ферм архитектурного шедевра — кровли нового центрального железнодорожного вокзала Вены. Теперь, когда на вокзал начали прибывать первые поезда, инженеры Unger рассматривают и Tekla, и роботизированный тахеометр Trimble Total Station как абсолютную необходимость для создания многокомпонентной, сложной в сборке конструкции.

Центральный железнодорожный вокзал Вены

 

Благодаря транспортным спискам, полученным из информационно насыщенной модели Tekla, нужные детали доставляются на объект в нужное время. © Рене дель Мисье, Unger Steel Group

 

Новый центральный железнодорожный вокзал Вены — это крупнейший европейский транспортный узел (после полной сдачи в эксплуатацию он будет ежедневно принимать около 145 000 пассажиров и 1000 поездов) и масштабный девелоперский проект, включающий торговый центр, жилые здания и парк. Из-за многолюдности объекта от Unger Steel Group требовалась особая точность и координация своих действий с другими участниками проекта.

Взятый Unger подряд на сооружение кровли над путями поставил перед компанией весьма непростую задачу ввиду сложной геометрии 14 уникальных ромбических стальных ферм. С программным обеспечением Tekla компания работает с 2001 года; тогда компания Construsoft, реселлер Tekla, провела обучение и консультации для сотрудников Unger. С самого начала проекта было очевидно, что использование программного обеспечения Tekla будет залогом его успеха. 

Что содержится в модели

© Renée Del Missier/Unger Steel Group

В ходе работы над проектом вокзала программное обеспечение Tekla использовалось специалистами Unger для решения множества задач. Так, были созданы технологичные стальные конструкции, смоделированы и деталированы главная и второстепенные конструкции, такие как кабельные каналы, после чего из модели были извлечены данные и чертежи для производства и сборки, а также сымитированы последовательности сваривания сложных отправочных марок. В многопользовательском режиме над моделью одновременно работали до десяти проектировщиков.

Для проектирования и деталировки ромбических ферм специалисты Unger Steel Group импортировали в Tekla Structures архитектурную модель в виде файлов 3D DWG. Поскольку на строительной площадке одновременно работало множество участников проекта, в модель также включили платформы и бетонные фундаменты, чтобы выявить и устранить все возможные конфликты уже на стадии проектирования.

BIM везде

В Unger использование BIM не заканчивается на пороге проектного бюро. Каждую новую версию Tekla Structures Unger настраивает в соответствии со своими стандартами, что дает компании возможность осуществлять планирование для своего производственного оборудования, включая режущие станки. Для центрального вокзала Вены все транспортные списки и данные съемки были созданы непосредственно из модели в Tekla и использовались для управления последовательностью изготовления и сборки.

Как правило, компания использует Tekla при участии в тендерах, чтобы подавать на конкурс предложения с обоснованными сметами. С программным обеспечением Tekla BIMsight знакомы даже торговые представители компании Unger. 

Автоматизация производства

Информация из программного обеспечения Tekla поступает на производственное оборудование Unger. Фото Рене дель Мисье, Unger Steel GroupДля изготовления конструкций в цехе Unger необходимые данные передаются непосредственно из проектного бюро в формате DSTV и могут сразу использоваться для настройки режущих станков на производстве. Этот процесс дает Unger очевидное преимущество: производство может начинаться сразу же после завершения планирования, а автоматическая передача информации на производственное оборудование позволяет избежать ошибок.

Пунктуальная логистика

Для планирования транспортных списков также было принято решение использовать Tekla, поскольку требовалась максимальная пунктуальность: своевременная доставка нужных материалов в нужное место имела решающее значение. Монтажникам Unger необходимо было собирать сложные ромбические формы в очень ограниченном пространстве, что дополнительно усложняло логистику. Отдельные отправочные марки прибывали на площадку непосредственно перед тем, как их скрепляли болтами. Первые фермы уже собирали на вокзале, в то время как в цеху изготавливали остальные; весь процесс от резки металла для одной фермы до ее окончательной сборки занимал в среднем 3,5 месяца. .

Позиционирование конструкций с помощью Trimble Total Station

For assembling the diamond trusses, Unger Steel decided to use Trimble Total Для сборки ромбических ферм в Unger Steel приняли решение впервые использовать тахеометр Trimble Total Station в сочетании с Tekla. Сборка компонентов кровли производилась в подвешенном состоянии с крана, и монтажникам нужны были точные данные местоположения для подъема и правильной подгонки компонентов на высоте 15 метров над платформами. Системы Tekla и Trimble использовались в предсборочном цехе для измерения компонентов после сваривания, чтобы выявить возможные отклонения от заданных размеров до сборки, а впоследствии для контроля положения конструкции и совмещения деталей. 

От Total Station к Tekla и обратно

Размещение деталей кровли на месте проходило в несколько этапов: специалисты Unger измеряли конструкцию с помощью Trimble Total Station, импортировали данные в Tekla Structures, корректировали их и экспортировали измененные данные обратно на Total Station для позиционирования.

Поскольку любая неточность повлияла бы на общую композицию, контрольные измерения проводились постоянно, с целью выявления возникших в ходе производства или транспортировки отклонений размеров компонентов от плановых. В точках соединения ромбических ферм конструкции измерялись, измерения загружались в модель Tekla, после чего проектировались и изготавливались соединительные детали. На площадке с помощью Trimble Total Station также размечали оси структурной сетки здания.

Время, деньги и рабочий процесс

Бесперебойный рабочий процесс от офиса до площадки — это цель любой строительной компании и, исходя из опыта Unger, Trimble и Tekla вместе способны приблизить своих заказчиков к этой цели.

BIM и автоматическая передача данных ускорили реализацию проекта. С помощью тахеометра Trimble Total Station измерять конструкции могли сами сотрудники Unger, что позволило сэкономить на привлечении сторонних специалистов по геодезическим работам. Поскольку данные, полученные при измерении готовой конструкции, передавались непосредственно в Tekla, удалось сэкономить время и усилия, так как не приходилось вводить данные измерений вручную. Использование системы Tekla облегчило решение задач логистики путем автоматического формирования транспортных списков, а также управления последовательностью изготовления и сборки конструкций. 

Совместная работа с использованием Tekla BIMsight

Для совместной работы с другими участниками проекта, такими как архитекторы и инженеры-строители, специалисты Unger использовали Tekla BIMsight. Главное преимущество, которое ощутила компания, — это наличие информационной модели здания для организации совместной работы у каждого из участников проекта, включая производство и монтажные бригады на площадке. Tekla BIMsight использовали также в процессах утверждения на стадии планирования. 

Версия для загрузки и печати

 

 

Некоторые факты

  • Конструкция кровли состоит из 14 ромбических ферм длиной по 76 метров, которые находятся на высоте 15 метров над уровнем платформ.
  • Каждая ферма представляет собой единственную в своем роде конструкцию уникального рисунка.
  • 5 000 тонн металлоконструкций общей площадью 40 000 м².
  • В конструкциях кровли использовано 254 000 болтов, 54 100 балок и 271 100 стальных листов.
  • Компанией Unger было изготовлено 52 700 отдельных деталей и 22 200 отправочных марок.
  • В конструкции кровли нет горизонтально расположенных компонентов.
  • Работы были начаты в 2010 году, первые поезда начали прибывать в конце 2012 года, а функционировать в полном объеме вокзал начнет в 2015 году.

Unger Steel - Fladerer

Из-за сложности геометрии и крайне сжатых сроков строительство по двухмерным чертежам было бы невозможным.
Erich Fladerer
Unger Steel Group

Unger Steel - Fladerer

До сих пор мы использовали Trimble Total Station в сочетании с Tekla только дважды, однако в будущем будем делать это во всех сложных проектах.
Eric Fladerer
Unger Steel Group

Ungers Steel - Fladerer - benefits

Преимущества Tekla? Необходимая информация централизованно хранится в модели и доступна для передачи специалистам смежных дисциплин, использования на производстве, при монтаже и при выставлении счетов — быстро и с надлежащим качеством.
Eric Fladerer
Unger Steel Group
Unger Steel Vienna Central Railway Station
Unger Steel Vienna Central Railway Station
Unger Steel Vienna Central Railway Station
Unger Steel Vienna Central Railway Station
Unger Steel Vienna Central Railway Station
Unger Steel Vienna Central Railway Station
Unger Steel Vienna Central Railway Station
Unger Steel Vienna Central Railway Station
Продукт: