Unger Steel, Tekla и Trimble: преодолеваем препятствия вместе
Тридцать пять специалистов компании Unger Steel Group использовали все возможности программного обеспечения для информационного моделирования зданий Tekla при планировании, изготовлении и сборке ромбических ферм архитектурного шедевра — кровли нового центрального железнодорожного вокзала Вены. Теперь, когда на вокзал начали прибывать первые поезда, инженеры Unger рассматривают и Tekla, и роботизированный тахеометр Trimble Total Station как абсолютную необходимость для создания многокомпонентной, сложной в сборке конструкции.
Центральный железнодорожный вокзал Вены
Новый центральный железнодорожный вокзал Вены — это крупнейший европейский транспортный узел (после полной сдачи в эксплуатацию он будет ежедневно принимать около 145 000 пассажиров и 1000 поездов) и масштабный девелоперский проект, включающий торговый центр, жилые здания и парк. Из-за многолюдности объекта от Unger Steel Group требовалась особая точность и координация своих действий с другими участниками проекта.
Взятый Unger подряд на сооружение кровли над путями поставил перед компанией весьма непростую задачу ввиду сложной геометрии 14 уникальных ромбических стальных ферм. С программным обеспечением Tekla компания работает с 2001 года; тогда компания Construsoft, реселлер Tekla, провела обучение и консультации для сотрудников Unger. С самого начала проекта было очевидно, что использование программного обеспечения Tekla будет залогом его успеха.
Что содержится в модели
В ходе работы над проектом вокзала программное обеспечение Tekla использовалось специалистами Unger для решения множества задач. Так, были созданы технологичные стальные конструкции, смоделированы и деталированы главная и второстепенные конструкции, такие как кабельные каналы, после чего из модели были извлечены данные и чертежи для производства и сборки, а также сымитированы последовательности сваривания сложных отправочных марок. В многопользовательском режиме над моделью одновременно работали до десяти проектировщиков.
Для проектирования и деталировки ромбических ферм специалисты Unger Steel Group импортировали в Tekla Structures архитектурную модель в виде файлов 3D DWG. Поскольку на строительной площадке одновременно работало множество участников проекта, в модель также включили платформы и бетонные фундаменты, чтобы выявить и устранить все возможные конфликты уже на стадии проектирования.
BIM везде
В Unger использование BIM не заканчивается на пороге проектного бюро. Каждую новую версию Tekla Structures Unger настраивает в соответствии со своими стандартами, что дает компании возможность осуществлять планирование для своего производственного оборудования, включая режущие станки. Для центрального вокзала Вены все транспортные списки и данные съемки были созданы непосредственно из модели в Tekla и использовались для управления последовательностью изготовления и сборки.
Как правило, компания использует Tekla при участии в тендерах, чтобы подавать на конкурс предложения с обоснованными сметами. С программным обеспечением Tekla BIMsight знакомы даже торговые представители компании Unger.
Автоматизация производства
Для изготовления конструкций в цехе Unger необходимые данные передаются непосредственно из проектного бюро в формате DSTV и могут сразу использоваться для настройки режущих станков на производстве. Этот процесс дает Unger очевидное преимущество: производство может начинаться сразу же после завершения планирования, а автоматическая передача информации на производственное оборудование позволяет избежать ошибок.
Пунктуальная логистика
Для планирования транспортных списков также было принято решение использовать Tekla, поскольку требовалась максимальная пунктуальность: своевременная доставка нужных материалов в нужное место имела решающее значение. Монтажникам Unger необходимо было собирать сложные ромбические формы в очень ограниченном пространстве, что дополнительно усложняло логистику. Отдельные отправочные марки прибывали на площадку непосредственно перед тем, как их скрепляли болтами. Первые фермы уже собирали на вокзале, в то время как в цеху изготавливали остальные; весь процесс от резки металла для одной фермы до ее окончательной сборки занимал в среднем 3,5 месяца. .
Позиционирование конструкций с помощью Trimble Total Station
For assembling the diamond trusses, Unger Steel decided to use Trimble Total Для сборки ромбических ферм в Unger Steel приняли решение впервые использовать тахеометр Trimble Total Station в сочетании с Tekla. Сборка компонентов кровли производилась в подвешенном состоянии с крана, и монтажникам нужны были точные данные местоположения для подъема и правильной подгонки компонентов на высоте 15 метров над платформами. Системы Tekla и Trimble использовались в предсборочном цехе для измерения компонентов после сваривания, чтобы выявить возможные отклонения от заданных размеров до сборки, а впоследствии для контроля положения конструкции и совмещения деталей.
От Total Station к Tekla и обратно
Размещение деталей кровли на месте проходило в несколько этапов: специалисты Unger измеряли конструкцию с помощью Trimble Total Station, импортировали данные в Tekla Structures, корректировали их и экспортировали измененные данные обратно на Total Station для позиционирования.
Поскольку любая неточность повлияла бы на общую композицию, контрольные измерения проводились постоянно, с целью выявления возникших в ходе производства или транспортировки отклонений размеров компонентов от плановых. В точках соединения ромбических ферм конструкции измерялись, измерения загружались в модель Tekla, после чего проектировались и изготавливались соединительные детали. На площадке с помощью Trimble Total Station также размечали оси структурной сетки здания.
Время, деньги и рабочий процесс
Бесперебойный рабочий процесс от офиса до площадки — это цель любой строительной компании и, исходя из опыта Unger, Trimble и Tekla вместе способны приблизить своих заказчиков к этой цели.
BIM и автоматическая передача данных ускорили реализацию проекта. С помощью тахеометра Trimble Total Station измерять конструкции могли сами сотрудники Unger, что позволило сэкономить на привлечении сторонних специалистов по геодезическим работам. Поскольку данные, полученные при измерении готовой конструкции, передавались непосредственно в Tekla, удалось сэкономить время и усилия, так как не приходилось вводить данные измерений вручную. Использование системы Tekla облегчило решение задач логистики путем автоматического формирования транспортных списков, а также управления последовательностью изготовления и сборки конструкций.
Совместная работа с использованием Tekla BIMsight
Для совместной работы с другими участниками проекта, такими как архитекторы и инженеры-строители, специалисты Unger использовали Tekla BIMsight. Главное преимущество, которое ощутила компания, — это наличие информационной модели здания для организации совместной работы у каждого из участников проекта, включая производство и монтажные бригады на площадке. Tekla BIMsight использовали также в процессах утверждения на стадии планирования.
Версия для загрузки и печати
Некоторые факты
- Конструкция кровли состоит из 14 ромбических ферм длиной по 76 метров, которые находятся на высоте 15 метров над уровнем платформ.
- Каждая ферма представляет собой единственную в своем роде конструкцию уникального рисунка.
- 5 000 тонн металлоконструкций общей площадью 40 000 м².
- В конструкциях кровли использовано 254 000 болтов, 54 100 балок и 271 100 стальных листов.
- Компанией Unger было изготовлено 52 700 отдельных деталей и 22 200 отправочных марок.
- В конструкции кровли нет горизонтально расположенных компонентов.
- Работы были начаты в 2010 году, первые поезда начали прибывать в конце 2012 года, а функционировать в полном объеме вокзал начнет в 2015 году.