PASSERELLE FRANÇOIS COTY

Nom du projet: 
PASSERELLE FRANÇOIS COTY
Catégorie du projet: 
Projets infrastructures
Société: 
VIRY : Spécialiste des structures complexes au service des ouvrages architecturaux

Description du projet :

La passerelle François Coty permet le franchissement de la RD7 et de la Seine.

L’ouvrage est soutenu par deux arches principales formées de deux arcs de cercle aux rayons différents.

Ce projet s'illustre par la légèreté et la finesse de sa conception : 

  • Paramétrisation de la construction géométrique.
  • Utilisation d’acier à haute performance de type S460 pour la réalisation des suspentes.
  • Gardes-corps composés d’une fine main courante Inox et de vitrages encastrés en pieds.

Le développement d’un schéma structurel efficace a permis la réalisation d’un ouvrage à l’empreinte environnementale maîtrisée.

Maître d'ouvrage :  Mairie de Puteaux
Maître d'oeuvre : Architecture Environnement Infrastructure
Lot Gros-oeuvre : Entreprise Chantiers Modernes Construction (filiale Vinci)
Lot Electricité/éclairage :  Segex Energie

Des défis à relever :

  • Délais de pose avec la coupure du chenal de navigation
  • Gabarit hors nomes
  • Poids 420 tonnes
  • Navigation du colis sur la Seine (dimensions : longueur 110 m, largeur 9 m, poids 320 T) sur 15 kms engendrant le passage sous 15 ponts.

La principale contrainte fut la détermination des points de levage permettant à la fois de poser le tronçon central de 320 tonnes dans ses appuis en limitant la déformée de la passerelle et de rester dans le gabarit fluvial.

Le premier tronçon de forme circulaire au-dessus de la RD7 a été posé le 14 décembre 2018.

Le tronçon principal enjambant la Seine a été posé dans la nuit du 31 décembre 2018.

La structure de 110 m de long a été arrimée à une gigantesque barge et acheminée par voie fluviale. Puis des tours de vérinage installées en porte à faux sur la barge ont permis de hisser la passerelle puis de la descendre en face de ses appuis avec une précision d’horloger.

Les avantages du BIM :

La modélisation 3D complète de la passerelle est réalisé à l’aide du logiciel Grasshopper/Rhinocéros. Cela nous a permis de modéliser en un temps record la passerelle, d'exporter un filaire pour le dimensionnement structurel, de construire et développer les nombreuses tôles gauches ainsi qu'intégrer et paramétrer la contre-flèche de la passerelle (>700 mm), directement connectée à notre logiciel de calculs.

Ce modèle permet ensuite des transferts vers le logiciel Tekla Structures afin de réaliser l'ensemble des plans de fabrication et de montages, des nomenclatures, des fichiers de découpe numérique. En quelques chiffres :

  • 5000 plans de débits
  • 900 plans d’assemblage et sous-assemblage
  • 40 plans A0 de montage à blanc dans nos ateliers
  • 30 plans A0 de montage-repérage pour le chantier

 

Rôle Principal de VIRY 

Fabricant

Petite portée sur la RD
32.5 mètres
Poids de la structure
100 Tonnes d'acier
Hauteur d’arc au niveau de la RD7
11 mètres
Grande portée sur la Seine
110 mètres
Poids de la structure
320 Tonnes d'acier

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