In Vorbereitung zur Bundesgartenschau im Jahr 2019 in Heilbronn wird die neue Bleichinselbrücke über den "Alten Neckar" geplant und gebaut. Dem Bauwerk liegt ein Architektenwettbewerb zugrunde. Entsprechend hoch sind die Anforderungen an die Ästhetik, was mit aufwändigen Ausführungsdetails einhergeht.
Die Entscheidung fiel zugunsten einer Stahlbetonverbundbrücke aus. Die Streben und die Längsträger wurden in Stahlbauweise und die Fahrbahnplatte mit beidseitigem Geh- und Radweg in Massivbauweise hergestellt. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt ca. 88m und hat eine Gesamtbreite (Massivbau) von 24 Metern.
Die Fertigung der Brücke erfolgte in einer Arbeitsgemeinschaft. Den Massivbau übernahm die Firma Adam Hörnig GmbH aus Aschaffenburg. Tekla-Kunde Stahlbau Magdeburg, konstruierte, fertigte und montierte den Stahlbau.
Das 3D-Modell des Stahlbaus und die hieraus folgenden Werkstattpläne wurden mit Tekla Structures erstellt. Für den modellierten Massivbau erfolgte keine Ausarbeitung. Der Stahlbau gliedert sich in Überbausegmente, Streben und Fußpunkte. Die Überbausegmente wurden als geschlossener Hohlkasten mit waagerechtem Obergurt und geneigten Stegen und Untergurt ausgeführt. Die Streben bestehen aus Hohlkästen mit Trapezquerschnitten, die sich vom Fuß- zum Kopfpunkt verändern. Jeweils vier dieser trapezförmigen Streben treffen sich in einem Strebenfußpunkt. Dieser besteht aus verschweißten Blechen, an denen wiederum die Streben angeschnitten werden. Die Geometrie der Knotenbleche in den Fußpunkten wird durch die extrem komplizierten Schnittgeometrien der Streben vorgegeben.
