工程概况
北京铁路枢纽丰台站改建工程位于北京西三环和西四环之间，站房建筑面积39.88万平方米，车站设计规模为17站台32线，是我国首座采用双层立体车场的大型客站，是全亚洲最大的火车站站房工程。采用矩形钢管、型钢，十字形钢管、钢箱梁、钢桁架结构，总钢结构用量约20万吨。本公司承接的是钢结构主体工程二标段，总量约为7.5万吨。目前工程已经完成约40%的工程量。根据施工图纸，北京铁路枢纽丰台站改建工程总高约34m，钢板厚度以60-100mm为主，钢柱内部为9宫格的形式居多，屋面桁架形式规格多，项目总计约9000个构件。这给深化设计和出图带来诸多不便，经过认真比对，最后选择Tekal structures软件进行建模、深化设计及出图。
建模
因为设计图纸构件截面尺寸大，内部加筋种类繁多，焊接量大，零件剖口形式多。在建模工程中Tekal structures软件充分展示了它的优越性，特别是在后续的零件自动化切割应用非常直观和容易。
出图
Tekal structures的图纸是和模型相关联的，所以模型搭建完成后，只需简单几步即可生成全部图纸，给设计人员减少了大量的工作量。并且保证了图纸的准确性。
Tekal structures的网页输出功能在实际使用中也起到重要作用，它的直观的查看方式可以帮助安装人员清楚了解结构形式，构件布置位置等，可配合自动生成的各平面的布置图，确保安装顺利正确进行。
Tekal structures的.NC1文件直接应用于排版和数控切割，保证模型直接用于生产，减少人工排版的时间和投入量。
经验总结
Tekal structures主要表现在搭建模型时的直观操作，图纸修改的自动化和准确性，而这正是在平时的深化设计中是时常碰到的问题。
另外，根据初步搭建模型，生成的材料采购清单能够在较快时间内就提交采购部门，及时备料，还可以使生产部门尽早安排生产，为保质保量完成加工任务打下有利基础。另外它可自动生成的各种清单对以采购、加工、运输等部门均带来极大的便利。
