O Projeto da ponte Port Tawe Sail de Swansea, Gales, foi concluído em menos de 15 meses com a ajuda do Tekla Structures.

A Sail Bridge atravessa o rio Tawe, conectando o centro da cidade com o projeto de regeneração das Docas de Swansea a leste da cidade. Com a ajuda do software Tekla Structures, o projeto, do design à construção, foi concluído em menos de 15 meses.

Rowecord Engineering Ltd. foi premiada com o segundo lugar no Tekla Annual Global Modeling Competition em 2004, por sua contribuição para a Swansea Sail Bridge.

“Estamos muito satisfeitos por termos conquistado o segundo lugar na competição de modelos. Atualmente, sentimos que estamos viajando para o desconhecido com alguns de nossos projetos e nossos desenhistas se sentem mais do que capazes de estressar o software para atender a esses limites ”, disse Paul Benwell, Diretor Técnico da Rowecord Engineering Ltd.“ Tekla Structures economizou tempo em o projeto geral, com quaisquer pequenos problemas sendo ajustados no modelo em um estágio inicial. ”

A ponte adota uma configuração clássica estaiada simétrica, em seção transversal o tabuleiro é sustentado ao longo de apenas uma borda. O mastro de 42 metros de altura é fabricado com uma série de placas de aço laminadas e planas de espessura decrescente da base à ponta. As espessuras das placas no mastro variam de 45 mm na base a 10 mm na ponta. O peso final do mastro foi de 78 toneladas e foi levantado no lugar inteiro. Pontões e decks foram pré-instalados para permitir fácil acesso para a construção da ponte. Muitas peças (incluindo o mastro) foram soldadas e testadas no local antes de serem colocadas em posição.

A Rowecord esteve envolvida desde o início do processo. O uso do Tekla Structures permitiu uma cooperação próxima entre a equipe de projeto e a Rowecord, resultando na solução estrutural geral para permanecer fiel ao projeto do esquema original. Além disso, em termos de detalhamento, a Rowecord pôde aconselhar metodologias de fabricação que superaram as expectativas das equipes de projeto.

“A precisão do modelo trouxe enormes benefícios, permitindo que o engenheiro e o arquiteto trabalhassem diretamente com o modelo para resolver quaisquer problemas, em vez de no local. A balaustrada arquitetônica foi originalmente especificada como padrões de aço macio e corrimãos de aço inoxidável. Pudemos recomendar que usassem aço inoxidável para tudo por questões estéticas e práticas (intempéries etc). Toda a ponte foi modelada com Tekla Structures para garantir a correta geometria e controle das tolerâncias, resultando em pouquíssimos problemas no alinhamento e montagem das unidades. ”