Saipem pode supervisionar projetos inteiros de plataformas marítimas com a Tekla

Offshore da Saipem usando o software Tekla Structures. A equipe técnica da Harpaceas (revendedor da Tekla na Itália) trabalhou primeiramente com as equipes de design da Saipem em San Donato Milanese para conhecer as questões técnicas relevantes neste setor fundamental de design. Então, eles colaboraram diretamente com as equipes de desenvolvimento de Tekla para desenvolver um aplicativo personalizado, além de usar seus próprios recursos de desenvolvimento na Itália. 

A plataforma de Halfdan

A Halfdan BB é uma plataforma não tripulada situada no Mar do Norte, num local onde a profundidade chega a 50 m. A subestrutura da plataforma consiste em perfis tubulares de cabos tradicionais, que são soldados entre si para formar uma estrutura de torre em treliça com três braços unidos na parte inferior aos pilares de alicerce. O convés é sustentado pelos três pilares da jaqueta, que são separados entre si por uma distância de 18 m. Todo o equipamento técnico está situado sobre o convés, junto com os serviços auxiliares da plataforma. A plataforma também suporta uma ponte para as outras duas plataformas instaladas na mesma área.
 
A estrutura do convés foi concebida com o Tekla Structures desde as fases iniciais do projeto. A modelagem começou pela estrutura principal de aço, assim que os cálculos foram concluídos no computador. O modelo englobou todos os reforços e elementos menores, tais como as juntas de ligação soldada entre as vigas principais. Assim que as informações sobre o equipamento estavam disponíveis, os projetistas passavam sucessivamente para as estruturas secundárias, com todos os detalhes necessário.s

A plataforma de Awa-Paloukou

A plataforma de Awa é uma estrutura usada para extrair óleo combustível, com 12 slots. Ela está instalada na plataforma continental do Congo, a uma profundidade de aproximadamente 76 m. A jaqueta é constituído por uma estrutura de armação com quatro braços posicionados sobre quatro pilares de alicerce previamente instalados e firmemente ligados a eles. O convés é apoiado sobre os quatro braços da jaqueta. Seu peso total em condições de operação é de aproximadamente 3.000 t. No lado ocidental do convés, um queimador (flare) em balanço se estende por aproximadamente 60 m. O Tekla Structures foi usado para modelar toda a estrutura, inclusive a jaqueta, o convés e o queimador. O modelo 3D de toda a plataforma também foi utilizado para caracterizar todos os outros componentes estruturais, gerar listas dos materiais necessários, controlar o peso e a posição do centro de gravidade e preparar os planos de projeto e o detalhamento de oficina.

Por que a Saipem escolheu o Tekla Structures

Obviamente, a vantagem mais importante é a disponibilidade de um único modelo estrutural do qual podemos extrair planos de projeto e detalhamentos, listas de materiais, pesos e centros de gravidade. O software também permite a comunicação direta com o modelo de tubulação em PDS,” observou Giuseppe Frigerio, engenheiro da Saipem.
 
“O programa foi adaptado para dar conta das nossas necessidades de gestão de materiais, gestão da fase de construção e integração com os padrões corporativos (macros conjuntas padrão e atributos personalizados do usuário e listas de materiais). Outra função útil do Tekla Structures é o acesso simultâneo de vários usuários ao mesmo modelo.”
 
“Modelar o projeto de uma plataforma inteira de pequenas dimensões, tais como a Maamoura, precisou de apenas um projetista para o convés e outro para a jaqueta. Sem o Tekla Structures, certamente precisaríamos de mais um projetista”.

“No entanto, a maior vantagem de usar o Tekla Structures está na sua capacidade de supervisionar todo o projeto, pois todas as informações são contempladas pelo modelo. Isso também vale para a execução de estudos de viabilidade e os passos iniciais, a avaliação de pesos e centros de gravidade e a velocidade de verificação das variações do projeto ao longo do trabalho”.

“Acreditamos que, no futuro, o Tekla Structures contribuirá para aumentar ainda mais a eficiência dos nossos processos de trabalho, bem como a qualidade dos resultados que podem ser gerados com o modelo”, concluiu Frigerio.

Saipem

Atravessando oceanos e mares, as atividades offshore da Saipem têm criado uma reputação mundial como um dos verdadeiros inovadores em sua área. Desde o final da década de 1950, a empresa tem atualizado e avançado constantemente seus recursos para prever as exigências cada vez maiores do mercado. O trabalho pioneiro da Saipem na instalação de dutos é acompanhado por sua experiência na instalação de plataformas de alto-mar em todo o mundo, dominando as técnicas tanto de elevação quanto de flutuação. Nos últimos dez anos, a Saipem concluiu aproximadamente 120 projetos de construção em alto-mar, inclusive plataformas modulares de perfuração de convés e produção, plataformas de convés integradas, plataformas de cabeça de poço, plataformas de alojamento, FPSOs - muitas vezes, e cada vez mais, na função de empreiteira integrada. O atual potencial das instalações fabris da Saipem ultrapassa um total de 130 mil toneladas por ano. Veja mais informações em www.saipem.it

O modelo do Tekla Structures do usado com êxito para várias finalidades

  • Monitoramento contínuo do peso da estrutura e da posição do centro da estrutura do convés durante a fase de concepção
  • Desenhos 2D gerados para apresentação ao cliente final e às autoridades competentes para fins de certificação
  • Listas de materiais geradas para obter os materiais necessários
  • Atualização da estrutura usando o modelo 3D para identificar e corrigir eventuais conflitos com os equipamentos, as tubulações, os cabos, as vias de acesso etc.
  • Desenhos 2D gerados para desenvolver projetos de fabricação utilizados no canteiro de obras
Saipem offshore
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Solução: