Whistler's SkyBridge e Cliffwalk levam BIM a uma nova altitude
Quando o local de trabalho está no topo de uma montanha de uma milha de altura, a necessidade de precisão é ainda maior.
Colaboração e precisão são de vital importância em qualquer projeto de construção. Mas eles assumem ainda mais importância quando o local de trabalho está a 2100 metros acima do nível do mar, e tão inacessível que o único equipamento pesado usado é um helicóptero de carga pesada.
Esse foi o desafio enfrentado pela Apex Structural Design, Ltd., do Canadá, quando eles começaram a planejar e construir a SkyBridge da Colúmbia Britânica na estação de esqui Whistler Blackcomb. Acredita-se que seja a ponte de pedestres mais alta da América do Norte. A empresa também construiu uma estrutura vizinha, o Cliffwalk, um deck de observação que oferece vistas de tirar o fôlego da paisagem montanhosa circundante.
BIM mantém a equipe do projeto alinhada
Quão importante foi que todos os envolvidos nessa empreitada estivessem completamente alinhados durante todo o processo de construção e montagem desse projeto exigente? Tome a instalação da viga final no Cliffwalk como apenas um exemplo.
Com duas vigas se estendendo sobre a montanha, este último pedaço crítico da estrutura precisava se alinhar perfeitamente para que pudesse ser aparafusado no lugar com porcas de âncora. Tinha que acontecer em 15 minutos com um Kaman K-Max duplo rotor içando-o no lugar, caso contrário, o helicóptero teria que reabastecer e tentar novamente. Esse nível de coordenação necessária entre as equipes é feito sob medida para o BIM.
"A equipe do projeto era composta pelo proprietário, empreiteiro, empresa líder de design, especialista em pontes suspensas, engenheiro geotécnico, especialista em carregamento ambiental, fabricante de aço e detalhista de aço", disse Jason Peck, vice-presidente da Apex Structural Design, Ltd.
"Foram realizadas reuniões de projeto-construção com o Tekla Structures para todos os membros da equipe do projeto visualizarem a estrutura única e foi uma ferramenta muito importante no sucesso geral do projeto."
O design complexo criou uma tarefa desafiadora que foi muito mais simples com o uso da tecnologia Tekla Structures BIM. De acordo com Peck, "O Tekla foi inestimável em fornecer rapidamente à equipe do projeto métodos alternativos de conexão. A geometria inclinada composta dos quadros A em cada extremidade da SkyBridge foi possível com o Tekla."
Ambientes extremos requerem projetos extremos
O cantilever Cliffwalk também exigiu geometria complexa devido à natureza curva e requisitos de curvatura. Por fim, o sistema de guardrail foi de extrema importância tanto para a segurança quanto para a estética.
Experiente na gestão de projetos em locais extremos, a Apex Structural Design entende que gerenciar com sucesso os desafios extraordinários de tais locais de trabalho, alpinos, não convencionais, requer um planejamento meticuloso bem antes do início da construção.
"A maior consideração foi o clima em um ambiente alpino extremo. O projeto representou temperaturas tão baixas quanto -43°C", explica Peck. "O cronograma original de instalação do outono teve que ser revisto até o final da primavera, pois o projeto não poderia ser apressado do ponto de vista da engenharia. A neve ainda estava caindo quando os primeiros suportes de cabos de aço em cada extremidade foram instalados em maio. Mas, no final, a SkyBridge abriu ao público no verão de 2018 como planejado."
Engenharia para enfrentar desafios incomuns
Vários desafios exclusivos deste projeto também precisaram ser enfrentados para garantir o sucesso. Primeiro, cada um dos módulos do deck são projetados de tal forma que podem ser removidos durante a entre-temporada para manutenção. Além disso, os extremos ambientais particulares ao clima alpino incluíram contabilizar até 2,25 metros de carga de neve, 0,2 metros de carga de gelo e velocidades de vento para cima de 190 km/h – ou quase o equivalente a um furacão de categoria 4.
A SkyBridge abrange 130 metros de pico-a-pico através do Vale Whistler, com 101 módulos de convés protegidos a quatro cabos. Os cabos são suportados por 14 âncoras de rocha, cada uma conduzida entre seis e oito metros na rocha. O Cliffwalk é suportado com quatro vigas de aço que são fixadas no lugar por seis âncoras de rocha verticais.
Ambas as estruturas possuem decking de aço de grade aberta para não apenas lidar melhor com a carga de neve e o vento, mas para fornecer aos visitantes uma visão dramática para o chão muito abaixo.
Ao contar os desafios do projeto, Peck observa que "foram feitas considerações especiais para os 101 módulos de deck para permitir a remoção para a manutenção na baixa-temporada. Havia incerteza sobre os perigos e a eficácia do trabalho de neve durante o inverno, e não queríamos perturbar os esquiadores e snowboarders descendo sob a SkyBridge."
Contando como ele e toda a equipe do projeto conseguiram concluir este projeto único, Peck descreve a sensação de um trabalho bem feito: "A equipe da Apex Structural Design se orgulha desses tipos de projetos especializados, e este estar tão perto de casa para muitos de nós tornou-o extra especial. Para nós, vencer a categoria de Infraestrutura do Tekla North America BIM Awards 2019 foi um bônus adicional."
Assista à entrevista no Ministério das Pontes: Whistler Sky Bridge - Tocando o Céu no Canadá