Ponte do Avô - Trabalhando Eficientemente e Melhorando a Qualidade com BrIM

A Ponte do Avô é um projeto BrIM completo (Bridge Information Modeling) desde edital até abertura pública e além. O projeto da ponte, buscando alcançar o projeto e a construção sem papel, criou novas práticas para a transferência de dados do BrIM de uma parte do projeto para outra. A utilização da modelagem na fase de planejamento garantiu que os erros fossem evitados e tornasse a transferência de informações mais rápida e clara. Para os participantes do projeto, isso gerou uma economia significativa no tempo e em outros recursos.

Início suave para BrIM

 

A Modelagem de Informações da Ponte (BrIM) é a irmã da BIM (Building Information Modeling), voltada não só para pontes, mas para túneis, grades e muros de contenção.

O empreiteiro geral, Kreate, era bastante novo na utilização da modelagem de informações de construção quando eles começaram o projeto, mas usar o software Tekla em um projeto BrIM foi fácil para eles. Aki Kopra, Engenheiro de Projetos da Kreate, explicou que a Modelagem de Informações da Construção (BIM) foi utilizada desde a fase de licitação até a entrega do projeto.

"Na fase de licitação deste projeto, o Modelo BIM era um documento oficial e vinculante. Acho que esse tipo de método está se tornando mais comum, mas para mim, esse foi o primeiro projeto em que tínhamos um modelo fixo para apoiar nosso cálculo de estimativa durante a fase de licitação", diz Aki Kopra.

"A modelagem de informações da ponte nos permite melhorar a eficiência da construção." Ville Alajoki, Gerente Sênior de Projetos, Departamento de Obras Públicas, Cidade de Helsink

 Criando compreensão compartilhada

No projeto Ponte do Avô, o BIM não foi utilizado apenas para projeto, mas também para a criação de horários, bem como monitoramento e apoio à fabricação e ereção de diversas estruturas. As estruturas metálicas, por exemplo, receberam três status diferentes para agendar – projeto, fabricação e instalação. Também foram programadas no modelo as etapas de concretagem.

 

O modelo foi utilizado para visualizar as diversas fases do projeto para o cliente. Para a empresa que fabricou as estruturas metálicas, possibilitou agendamento e colaboração fluente entre o canteiro de obras e as operações de fabricação. Kopra ressalta que visualizar a estrutura em 3D com o modelo Tekla foi uma ajuda significativa no processamento das informações como o gerenciamento de operações do site. O processo de planejamento da ponte foi simplificado e evitar erros resultou em economia de tempo.

"O processo de planejamento é mais fácil e claro com o BIM. Também dá mais transparência a todos os diferentes participantes do projeto. O BIM permitiu que a equipe do local visse e entendesse a estrutura da ponte. Isso faz com que o planejamento funcione, assim como todo o projeto, mais fluido, mais rápido e impecável", diz Jarkko Savolainen, especialista em informações de construção da A-Insinöörit Oy, consultor BIM do projeto. As partes do projeto escolheram o Tekla Model Sharing para acessar o modelo combinado. Como resultado, o modelo permaneceu sempre atualizado e todos os membros da equipe receberam as informações que precisavam.

Fabricação, Aquisição e Entrega

O projeto utilizou o BIM para a fabricação de diferentes estruturas. As estruturas metálicas desafiadoras foram modeladas de maneira a facilitar o processo de fabricação. Depois que as estruturas metálicas temporárias foram removidas, a estrutura de aço tomou sua forma final como projetada pelo arquiteto. A superestrutura de aço foi montada com sucesso nos pilares de concreto erguidos anteriormente.

Utilizando o BIM, o reforço foi projetado corretamente desde o início, e a coordenação geral da instalação na fase de construção foi especialmente suave. Aki Kopra diz que a aquisição e entrega de materiais mostrou-se mais eficiente com os Modelos BIM, pois o reforço para certas partes da ponte poderia ser entregue de forma confiável a tempo para o canteiro de obras.

 

"Com a funcionalidade de cronograma do Tekla, cronometrar as entregas corretamente foi fácil. O canteiro de obras nunca está parado devido à falta de material, mas em vez disso o trabalho continua sem atrasos. Além disso, entregas pontuais e logística são uma grande ajuda em um local onde o espaço é limitado", resume Kopra os benefícios do BIM durante a fase de construção.

As informações do modelo também beneficiam o cliente e proprietário da ponte, a Cidade de Helsink. Ville Alajoki, Gerente Sênior de Projetos do Departamento de Obras Públicas da Cidade de Helsink, considera o projeto extremamente bem sucedido. "A modelagem de informações de construção nos permite melhorar a eficiência da construção", diz Alajoki.

"Tudo no projeto foi feito corretamente desde o início, ou seja, foram antecipadas falhas e, portanto, não foram necessárias rodadas extras de reparo. Acredito que a nova tecnologia permite novas inovações, e a eficiência será melhorada em muitas áreas da construção, como a produção de elementos de reforço fora do canteiro de obras."

Ville Alajoki, Gerente Sênior de Projetos, Departamento de Obras Públicas, Cidade de Helsink

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